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現(xiàn)在，中國收回的廢舊輪胎的方法及其使用有三種：一是直接粉碎成膠粉替代瀝青，用于締造公路；二是通過脫硫處理出產(chǎn)再生膠，用于出產(chǎn)橡膠管等，也能夠按必定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)省很多天然橡膠、合成橡膠；三作為出產(chǎn)重油、碳黑等主要化工原料的原材料。我們鄭州聯(lián)德環(huán)保在橡膠粉碎機(jī)利用上取得了很大進(jìn)展。給廢舊輪胎尋找新的市場運(yùn)用領(lǐng)域，這對(duì)人體健康與環(huán)境保護(hù)都大有好處，好終就是公眾受益。在2000年左右，橡膠瀝青技術(shù)逐漸從美國推廣到世界其他國家。我國交通部門也從那時(shí)開始，引進(jìn)和研究橡膠瀝青技術(shù)。據(jù)國內(nèi)專業(yè)銷售大型汽車輪胎粉碎機(jī)設(shè)備的廠家介紹說：道路建設(shè)要消耗大量資源，而使用橡膠瀝青，高速公路上每公里路面可以用掉1200多個(gè)輪胎，這為廢舊輪胎的資源化利用提供了廣闊的舞臺(tái)。
橡膠粉碎機(jī)是一種可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，為什么這樣說橡膠粉碎機(jī)加工出的橡膠顆粒可以應(yīng)用到多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。專業(yè)橡膠粉碎機(jī)廠家在不斷的研究，使加工出的橡膠顆粒更適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展的需求，使設(shè)備更好的應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展中。指的就是橡膠瀝青。把廢舊輪胎經(jīng)過大型汽車輪胎粉碎機(jī)加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中，用于路面工程，這個(gè)方法起源于上世紀(jì)60年代的美國。近50年的發(fā)展應(yīng)用證明，使用橡膠瀝青，既能提高公路性能，延長路面壽命，又能減少黑色污染，是應(yīng)對(duì)地球上廢舊輪胎越來越多的一個(gè)有效的解決方案。我國每年橡膠缺口多達(dá)數(shù)百萬噸，同時(shí)還向國外出口3億多條輪胎和很多富含橡膠的商品，供需矛盾極端杰出。加大對(duì)廢舊輪胎的收回使用力度迫在眉睫。
近年來，通過我公司科研人員的煞費(fèi)苦心，現(xiàn)已把握了橡膠粉碎機(jī)的核心技能（輪胎的抽絲、粉碎）。咱們選用雙螺旋排布走刀技能，具有作業(yè)平穩(wěn)、噪音小、沖擊小等特色。以公司規(guī)范為依據(jù)，通過專業(yè)軟件對(duì)主軸的扭矩、強(qiáng)度進(jìn)行校核，經(jīng)調(diào)制處理使其滿意使用性能的請(qǐng)求。廢舊橡膠粉碎機(jī)是輪胎二次加工強(qiáng)有力的輔助工具，咱們以更高的質(zhì)量，更領(lǐng)先的技能服務(wù)于輪胎收回職業(yè)。
橡膠粉碎機(jī)
